Vikana oli edellisen ammattikorjaamon asennusvirheet. Kampiakselin alapultti oli liian löysällä ja jakohihnan suojakoppa oli huonosti kiristetty. Kiristämättä jäänyt suojakopan pultti oli käynyt nokkahihnan välissä ja jako oli hypännyt. Ventiilit olivat ottaneet kiinni mäntiin, joka oli vääntänyt venttiilit kieroon sekä hajottanut kaikki paininkupit. Myös nokka-akselista oli yhdestä nokasta lähtenyt pala pois.
Vaihtoon meni osat:
- Nokka-akseli
- Venttiilinnostimet 12kpl
- Imuventtiilit 6kpl
- Pakoventtiilit 6kpl
- Kannenpultit
- Kansitiiviste
- Imu- ja pakosarjan tiivisteet
- Hehkutulpat
- Nokkahihna
- Nokkahihnan kiristys- ja ohjainrullat
- Laturin hihna
- Nokka-akselin stefat
